гы

Nov. 2nd, 2007 09:37 am
imdek: (Default)
вчера было солнечно и тепло - поставил бикини-топ.
покатался с дитём, красота.
очень сильно захотелось куда-нить на грунтовку, не обязательно в болото.

потом тент было лень менять. так-что сегодня в пол-восьмого поехал в "кабрио" на работу.
всё ничего, но стёкла обмёрзли за ночь ИЗНУТРИ.
брр.
imdek: (Default)
провёл "обкатку" - накатал 500км. ездит, только надо было все гайки в процессе затянуть, а не выборочно.
а то посреди поездки пришлось лазить под капот и прикручивать на место тросик сцепления.

если кто не видел фото - то вот. по катом.
тынц. качество фото плохое. )
imdek: (Default)


жаль, что нету времени делать аккуратно. пыль, блин, под краской видна :(

бля

Sep. 21st, 2007 09:14 am
imdek: (sp)
красить большие поверхности, которые находятся вертикально - я не умею. то-есть получается плохо.
imdek: (Default)
"Damn, I'm good", как говорил один известный персонаж


на самом деле на свету оно чуток другого цвета. очень другого, если честно
imdek: (Default)


в большом размере картинка тут - http://photofile.ru/photo/xoc/2992939/62099665.jpg

Принимаются идеи по покраске. Задача такая - верх остаётся чёрным, низ нужно красить.
В какой цвет красить низ ? (низ - т.е. от уровня дверных ручек вниз, приблизительно)

В чёрный, конечно, можно - но цвет подобрать будет напряжно, а граница перехода "тут старая - тут новая" мне не нравится.

Был вариант "ниже линии капота - в сигнально-желтый, диски в чёрный".
Был вариант "чёрный низ, полосу перехода покрасить в какой-то другой цвет, шириной где-то 5см"

Предлагайте ваши варианты, а ?
Больше чем три цвета - не катит. Перекрашивать всю не катит. Аэрография пока-что не катит.
imdek: (Default)

в процессе
imdek: (Default)
король, собсно, не умер - а временно отдыхает, оставляя вместо себя преемника.
"симпатичного, как брелок от крузака"(с)

отогнал 60-ку в Мюнхен, загнал в гараж и снял номера. всё.
через пару дней на эти номера встанет витара, которая уже приобрела форму автомобиля, ездит по двору, осталась мелочёвка и покрасить.
imdek: (Default)
вот.



после переборки и промывки впрыска, а потом повторной переборки и сборки всего на герметике - двигатель стал намного приятнее работать. с меса рвёт так, что я с табуретки слетаю в момент (т.е. с пенька, который пока-что вместо сидения поставлен).

есть кой-какие сложности с максимальными оборотами (нездоровится на оборотах более 5.5тыс), но думаю решаемо. а так двиг-ходовая вроде уже "боеспособны".

только вот... э.... ходы подвески и витары меня чо-то как-то огорчают. вывесил одну сторону - а там даж не видно ходов. озадачен.
imdek: (Default)
процесс идёт
Read more... )
imdek: (Default)
вчера сходил в гараж. фото сделать, отпилить пару кусочков ржавчины

но что-то вчера вечер не удался: )
imdek: (Default)
поменял свечи, провода, масло.
прокладку клапанной крышки (хотя все советуют ставить на герметик - я решил, что ещё не готов морально к такому шагу).
заодно клапана отрегулировал и компрессию померял (12.7 - 12.6 - 12.7 - 12.5, что меня вполне устраивает)
клапанная крышка изнутри - пиздец какая грязная. я даже не ожидал. ну помыл, промывать масляную систему не буду т.к. побаиваюсь.

нашел причину неровных оборотов - во впрыске прокладка развалена (между блоками заслонки и форсунки). надо-бы заказать и поставить новую, пока-что временно вырезал и поставил картонную.

снял крылья, капот, салон, переднюю панель.

осталось тормоза, ручник, тросики газа и сцепления, горловина бензобака - и можно снимать кузов.

пс. под панелью обнаружился отключенный сгоревший родной блок ECU. Вскрытие показало, что я его с вероятностью 80% смогу починить.
imdek: (Default)
С форума зузуководов

Сузуки - разобрал, помыл, нижего неменял,поцеловал, собрал - работает...... Митсубиси - мой-немой,целуй-нецелуйхрен там.... только новое... по любому поводу.... А волга-божественный автомобиль - попал на землю с планеты, где кромефизикидействует магия......

посмотрим-посмотрим, как оно на самом деле :)
imdek: (Default)
пришел комп. по разьёмам подходит.воткнул.

после шаманских танцев (и заливания бензина) витара завелась.
но : работает неровно. трясется. обороты ХХ в районе 200 :)
свечи фиговые точно, что по поводу проводов - не знаю ещё. руками не дёргал - не люблю я это дело.
ещё и течёт из-под клапанной крышки, надо поменять а то воняет блин.


из побочных плюсов - акум от ниссана, провалявшийся как умерший в гараже полгода, замечательно заводит витару.
не всегда полезно выкидывать мусор.
imdek: (sp)
ну а процесс идёт. неспешно.


Read more... )
imdek: (Default)
буду продолжать описывать процесс, фигли. если совсем неинтересно - дайте знать.

Read more... )
Не так и плохо..
imdek: (Default)
Картинки катастрофы
Read more... )
вот так.
imdek: (Default)


собсно вот. фотоаппарат забыл, потому фото с телефона.


Притащили в гараж. Провёл первый осмотр, предварительные кузовные итоги :
- водительского порога нет. то-есть совсем нет. вместе с пластиковой накладкой снялись ржавые обломки по всей длинне
- задние арки присутствуют фрагментарно. и пол в багажнике также.
- пол в салоне скорее есть, чем его нет. то-есть его нет процентов на 30
- куски кузова, которые упираются на подушки перед задними арками - совсем плохие. то-есть их тоже как-бы нет.
- двери по низу цветут, но в целом ничего

Из плюсов - передние арки есть, морда вся есть, ходовая не люфтит.
Двери не гуляют, мягкий верх жив. ГУР не течёт. Вообще потёков масла нет (а масло внутри - есть).

Состояние двигателя бум смотреть позже, как найду комп.
imdek: (Default)
когда у людей нет денег - они продают машины, итд
а у нас получается наоборот.
в общем, я купил ржавое ведро витару 90-го года не на ходу, проржавевшую в хлам

посмотрим - мож реанимирую и продам, мож разберу и продам.

в общем, будет видно.
Page generated Sep. 23rd, 2017 11:11 am
Powered by Dreamwidth Studios